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又爱又恨的汽车制造 如何让何小鹏从苦到酷?

作者:admin   2018-02-01 16:19来源:网络整理      

1月29日,一定是个好日子。两家初创汽车企业宣布新一轮融资到位,腾讯、京东等与万达商业签署战略投资协议,高调宣布打造中国“新消费”模式。

对何小鹏本人而言,这一天更是一个比较特殊的日子。从投资人、创业导师转身成为董事长整整五个月,他跟小鹏汽车董事会成员第一次在香港召开董事会,意义非凡。

为什么选择香港?抛开资本层面的问题,这里的确比较适合新创企业来开发布会,不失国际范儿,感受到的是一种强烈的紧迫感和竞争,这种氛围是何小鹏所希望的那种企业氛围,简单高效。

小鹏汽车

 

融资发布会结束后,何小鹏“单挑”了近五十家媒体,近两个小时的采访,从坐着回答问题到最后站起来回答记者问,问题不断答案似乎还未结束。

关于新创造车企业,外界关注的更多问题是有多少钱?产品怎么做?在这一轮淘汰赛中能活多久?残酷且现实。

关于钱的问题,何小鹏坦诚又自信,目标很简单,今年内融资额超过新造车势力中排行老大的蔚来汽车。他说,现金能够放在研发和设计上的钱才是真正有价值的钱。

比起其他新创造车公司,何小鹏与小鹏汽车在钱的层面的关系更为密切,至今,他仍是小鹏汽车最大股东,All in是他的态度。

B轮融资中,,富士康的加入显得尤为独特。富士康集团鸿腾精密董事长卢松青说,在跟小鹏认识了短短几个月,就已经感受到他的热情和活力。

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