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同级最佳?请给我选择X2不选X1的理由

作者:admin   2018-01-30 12:17来源:网络整理      

独一无二、特立独行。第一眼看到宝马X2就让人觉得充满了运动因子。在今年的底特律车展上,宝马强势推出了一款紧凑型跨界SUV。

据称,这辆宝马家族的新成员是同级中操控最好、性能最出众的。那么,它到底有没有厂方所描述的那么优秀呢?让我们一探究竟。

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作为紧凑型豪华SUV的新成员,宝马X2的运动外观确实比老大哥X1要年轻了许多,而且更小巧的体型,也适合在拥挤的城市中找到自己的一席之地(泊车)。

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全新的X2更像是X1的掀背缩小版,X2虽然在长度上比X1短了8.1cm,但两款车的轴距却是一模一样。

这也就是说,看上去更小的X2,它的后排腿部空间与X1完全相同。不过,由于向运动妥协的掀背设计,X2的后备箱要比X1的767L小了整整155L。

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动力总成方面与X1上基本一致。

X2全系标配适时四驱系统,搭载的是动力为228Ps的4缸涡轮增压发动机,配合宝马常年使用的ZF 8AT变速箱,零百的加速时间仅为6.3秒。

动力总成方面的亮点的是这套四驱系统,在Eco模式下,动力会被默认输出给前轮,只有在特殊情况下才会将动力输出到后轮上。也就是说,X2开起来更像一辆前驱车。

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本次车展没有办法亲身体会X2的操控,不过X1一般的前驱操控感受,已让人难以体验到宝马家族的精髓,可能X2也会像X1一样,,转向的反馈信息少,在路过坑洼时弹跳会比较大等等。

如果仅从操控这个角度,来选择尺寸相仿的SUV,市面上还有许多选择,比如福特翼虎、马自达CX-5以及大众途观。

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内饰方面,X2依然采用家族前脸,与其他宝马家族的“商务舱”内饰基本一致。全系标配6.5寸中控触摸屏,如果嫌不够用,还可以选装8.8寸的大号触摸屏以及一个全彩色的抬头显示HUD系统。

宝马配备了实时路况推荐路线的功能,不过,凭借国内用户拥有的大屏幕手机卓越的导航体验,这一点恐怕难以打动国内用户。

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为符合美国对车辆安全的苛刻要求,宝马也为X2配备了许多驾驶辅助系统。其中有前碰撞预警(FCW),自动紧急刹车(AEB),车道偏离预警(LDW),行人警告系统(PWS)以及自适应远近光大灯。

安全配置方面让人惊喜,毕竟FCW和AEB是全系标配而非坑钱的选装。

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不过有一点让人不免吐槽,X2跟X1一样,连国内十几万的SUV上标配的盲点监测都没有。然后,ACC自适应巡航和停车辅助摄像头居然也要选装。

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在2018年春天会正式上市开卖,不过价格应该会比现款的X1还要贵那么一丢丢。这个配置,我估计国内用户在买X2和买X1这个问题前,会有犹豫,毕竟X1还更实用一点。

结语:

虽然,宝马X2的外观要年轻了许多,线条也相对饱满激进。但这整体配置方面对比X1变化不大,高科技配置上,X2并没有展示出实力!

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